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拟投资285亿!比亚迪于宜春建动力电池及锂矿项目,国轩高科、宁德时代已在此布局

时间:2022-11-24 16:26:52 | 浏览:3983

每经记者:李星 每经编辑:孙磊在智利锂矿开采项目生变7个月后,比亚迪(SZ002594,股价327.93元,市值8674.54亿元)成功牵手江西宜春,建设动力电池基地。8月15日,宜春市政府对外宣布,比亚迪拟在江西省宜春市投资285亿元,建

每经记者:李星 每经编辑:孙磊

在智利锂矿开采项目生变7个月后,比亚迪(SZ002594,股价327.93元,市值8674.54亿元)成功牵手江西宜春,建设动力电池基地。

8月15日,宜春市政府对外宣布,比亚迪拟在江西省宜春市投资285亿元,建设年产30GWh的动力电池项目,年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。

图片来源:宜春市人民政府官网

据悉,此次项目合作双方从洽谈到签约落地,仅用了64天时间。“比亚迪动力电池项目落户宜春市与当地拥有丰富的锂云母资源有关。”8月17日,伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,宜春市非常重视以其资源为导向打造锂电新能源全产业链。

公开资料显示,江西宜春拥有世界最大的锂云母矿,可利用氧化锂储量260万吨,占全国总量的37.6%,被誉为“亚洲锂都”。目前,宁德时代(SZ300750,股价547元,市值13350.12亿元)、国轩高科(SZ002074,股价41.2元,市值732.9亿元)、赣锋锂业(SZ002460,股价91.12元,市值1716.89亿元)等国内锂电池龙头企业皆已在当地布局。

新能源车需求激增驱动比亚迪拿矿

据悉,比亚迪一直以来在动力电池供给方面采取“自给自足”的模式。截至7月底,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池累计装机总量约为41.33GWh。

随着今年三月开始停产传统燃油车,比亚迪旗下新能源汽车销量呈现高速增长态势。官方数据显示,7月,比亚迪旗下新能源汽车销量突破16万辆,达到16.25万辆。1~7月,比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆,远超2021年全年销量总和。

图片来源:比亚迪公告

“比亚迪新能源汽车销量高涨的背后,需要大量的动力电池来支撑。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,碳酸锂价格暴增,致使其成本快速增加,而掌握上游锂矿资源就拥有了巨大的利润空间。

日前,中国汽车工业协会副秘书长陈士华也对外表示,目前,新能源汽车整车厂几乎没有几家能够赚钱,大部分处于亏损状态。相较之下,上游原材料企业利润非常高,更上游的锂矿公司利润更高。

公开数据显示,今年碳酸锂价格一度飙升至51.5万元/吨,一年多的时间涨幅超10倍。Wind数据显示,截至8月12日,99.5%电池级碳酸锂、56.5%氢氧化锂价格分别为47.6万元/吨、46.75万元/吨,价格同比涨幅分别为401.05%、325%。

“从当前的市场来看,碳酸锂价格虽已开始回调,但回调并不明显,其价格仍处在一个高位。这导致新能源汽车生产厂商和动力电池企业成本居高不下,而成本上涨让本就没有盈利的企业亏损加剧。” 中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

在吴辉看来,比亚迪掌握上游锂矿资源,不仅可以减少锂材料价格高涨带来的成本增长压力,保障其电池供应链安全,还可以让其在与上游原材料供应商价格谈判时掌握主动权。“如此一来,也可以为比亚迪旗下电池业务的外供朋友圈提供保障。”吴辉表示。

按照比亚迪董事长兼总裁王传福提出的目标,比亚迪计划在2022年底前将旗下电池业务拆分独立上市,以筹集资金进行发展。这意味着,眼下比亚迪动力电池业务独立上市已进入倒计时。

近两年来,比亚迪开始改变其动力电池“自产自销”模式,逐步实现对外供应。公开消息显示,目前,比亚迪动力电池外供对象包括中国一汽、长安汽车和中通客车。不仅如此,大众、戴姆勒、现代汽车等多家跨国车企也被传与比亚迪接触,但并未得到官方证实。

锂电池企业加速争夺锂矿资源

事实上,进入2022年来,比亚迪一直在国内外寻找锂矿资源。今年1月,比亚迪在智利出价6100万美元中标智利8万吨锂矿开采权。不过,后该项目因智利法院考虑到招标方案存在争议被暂停。“该项目没有完全被叫停,应该还在走司法程序。”一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者。

在智利买矿受挫后,今年6月,比亚迪再次被传出在非洲觅得6座锂矿矿山,可满足其未来十余年电池需求,且均已达成收购意向。对此,比亚迪仅回复称:“不予置评。”

在动力电池行业专家杨伟斌看来,比亚迪加速寻找锂矿资源,符合比亚迪供应链垂直整合的逻辑。“随着比亚迪新能源整车销量迅速增长,电池需求量猛增,比亚迪整合产业链前端的锂矿资源,是其为保障未来供应做出的战略部署。”杨伟斌告诉记者,新能源汽车销量的高增长加之碳酸锂价格的高涨,加快了比亚迪整合锂矿资源的步伐。

除比亚迪外,宁德时代、赣锋锂业、国轩高科等头部动力电池企业均在加速争夺上游锂矿资源。2021年,西藏珠峰与阿根廷萨尔塔省政府正式签署了《萨尔塔省盐湖资源工业化开发项目投资协议》,公司在阿根廷规划总投资额17亿美元的两个盐湖开发项目正式启动;赣锋锂业通过全资孙公司荷兰赣锋向国际锂业收购其持有的Litio公司8.58%股权。

图片来源:国轩高科微信公众号

2021年7月到9月,宁德时代和赣锋锂业还围绕总部位于温哥华的千禧锂业收购,上演过一场“抢锂大战”。不过,最后因宁德时代未提高收购价格,千禧锂业最终落入加拿大锂业公司美洲锂业之手。

今年4月和5月,宁德时代与国轩高科分别以8.65亿元和4.6亿元的报价竞得江西省宜丰县的部分陶瓷土(含锂)探普查矿权。对于国轩高科来说,这已是其在宜春市取得的第二个探矿权。

“目前,国内动力电池企业业务均开始往动力电池上游原材料方面进行延伸,这样可以从产业链布局的角度去降低采购成本。”吴辉认为,在碳酸锂价格持续高涨时,拥有上游锂矿资源,动力电池企业就掌握了未来发展的主动权。

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