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“全球第一”宁德时代声明“我们不造车!”这是什么意思呢?

时间:2022-10-19 20:46:26 | 浏览:424

图片来源于网络“出道即当宠”的宁德时代,为何这么牛?宁德时代是华为旗下吗不是,宁德时代是电池界的龙头老大。行业前景年7月,世界新能源汽车大会发布《世界新能源汽车大会博鳌共识》,商定到年全球新能源汽车市场份额将达到50%,全球汽车产业基本实现

图片来源于网络

“出道即当宠”的宁德时代,为何这么牛?

宁德时代是华为旗下吗

不是,宁德时代是电池界的龙头老大。

行业前景

年7月,世界新能源汽车大会发布《世界新能源汽车大会博鳌共识》,商定到年全球新能源汽车市场份额将达到50%,全球汽车产业基本实现电动化转型。

根据Marklines的统计,全球新能源汽车销量从年的15万辆增加到年的万辆,全球动力电池出货量也从年的13.8GWh增加到年的.6GWh,年均复合增长率达到43%。

据中国汽车工业协会统计,年中国新能源汽车销量为.6万辆,而新能源汽车销量仅占全部汽车销量的4.68%;根据工信部年12月发布的《新能源汽车产业发展规划(-年)》(征求意见稿),到年,中国新能源汽车市场竞争力明显提高,新能源汽车销量占25%左右。根据GII的数据,到年,全球新能源轿车销量将达到1,万辆,年年均复合增长率为31.6%,而年全球轿车动力电池需求量将达到.5GWh,行业发展空间广阔。

新能源汽车是一个快速增长的行业,但玩家太多,所有传统车厂都会介入。同时,一些新玩家不希望传统车厂放弃自己在燃油车领域的巨额投资。对新能源汽车的推广不是特别积极,而是拥有巨额资金进入新能源汽车领域。其中的佼佼者有特斯拉、未来的车等。新能源汽车市场广阔,但从一开始竞争就白热化。

汽车厂大热之际,为利润而苦苦挣扎的时候,新能源汽车动力电池制造商异常舒适。龙头企业迅速建立了自己的领导地位,年占据了88%的市场份额。

我们的主角是世界新能源动力电池第一的宁德时代。

宁德的年复合增长率为31.6%行业龙头企业

时代是世界领先的动力电池企业。根据SNEResearch的统计,公司年、年、年的动力电池销售额连续三年排名世界第一。

年,国内新能源汽车行业在补贴幅度调整、技术标准提高、行业进一步规范化的情况下,产销分别完成.2万辆和.6万辆,同比分别减少2.3%和4.0%。公司在新能源汽车动力锂电池领域保持技术、规模、供应链和客户等优势,在报告期内产能逐渐释放,实现销量40.,比上年增长90.04%,市场占有率进一步提高。公司的主要竞争对手是松下、LG化学、比亚迪,这几个长期处于新能源汽车动力电池Top4之列,到年世界松下为王,国内BYD领先,从年到年连续三年位居第一。

为什么宁德时代会在-年成为世界第一,这其中有三个因素。

1、中国是世界新能源汽车发展最快的国家,中国的生产能力占世界产量的一半,宁德时代占地利。

2、国内动力电池老大比亚迪生产整车,因为竞争,很多车厂不选择BYD的产品。这是宁德的人和

看看宁德时代的朋友圈吧。

公司将在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企和未来威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品,公司将在海外市场进一步为宝马、Toyota、Daimler、Hyundai、Hyundai

这是一个漫长的朋友圈,最新的报名者是新能源汽车霸主特斯拉。

时代是一种合资建厂的方式,与国内许多车厂深深地联系在了一起。

3、新能源汽车电池技术方向选择时,BYD选择磷酸铁锂技术,宁德时代拥抱三元锂技术。磷酸铁锂技术相对于三元锂技术有两个优点、两个缺点。具有安全、廉价的优点,还存在能量密度低(一次充电的续航时间短)、低温性能差(在寒冷的地方冬季电池性能下降较大)的缺点。新能源汽车发展初期,国家补贴政策基于能源密度,三元锂密度高,因此补贴后,采用三元锂的电池与磷酸铁锂的电池价格相当。三元锂的安全问题可以通过整车的设计来避免。这种情况下,市场选择了三元锂电池,也就是市场选择了宁德时代。这是宁德日。

因此宁德时代连续三年位居新能源汽车动力电池销量第一。

经营成绩

看看宁德时代的经营成绩吧。宁德时代的年相对于年的营业收入增长了12.9%,但年的净利润减少了12.6%。在这里说明一下,年是行业出来的一年,这一年出现了低端产能,行业集中度进一步提高。因此,宁德时代的净利润下跌了12.6%。从年开始,宁德时代净利润的增长再次进入高速公路。同时,必须关注宁德时代净利润的增长明显小于营业收入的增长。这是由早期跑马圈地引起的,还是由于没有明显差别的ToB商业的天然特征,这一点需要仔细考虑。

未来的展望

新能源电池未来的竞争是技术和成本的竞争,技术相对领先,成本有竞争力才能在市场上取胜。短期内,行业处于快速发展阶段,技术更重要,同时有规模,成本也会下降。

时代在与比亚迪的竞争中,重点投入三元锂,综合领先于比亚迪。但是,年第一季度末,比亚迪带着刃式磷酸铁锂电池卷土重来。比亚迪据说刃式磷酸铁锂电池的能量密度接近三元锂电池。同时,更安全,成本更高。当然,是否像比亚迪说的那样精彩还需要验证。如果属实,我相信宁德时代也会很快跟进。毕竟,磷酸铁锂电池也是宁德时代重要的产品线。

在新能源汽车动力电池的竞争中,宁德时代已经领先一个地位,但这不是市场睡在功劳簿上的机会,竞争随时存在。同时市场非常广阔,大家都在跑马圈地。短期内,由于市场空间过于巨大,行业竞争激烈,但大家都过得很好,发展很快。

从长远来看,技术的领先性、成本管理力很重要。龙头企业凭借规模优势和技术积累、资金实力,容易在长期竞争中占优势。

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