欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

宁德时代最好的电池,给他了

时间:2022-10-19 21:09:21 | 浏览:1329

“万亿宁王”的掌上明珠,最新落地进展来了。集宁德时代最先进技术于一身的麒麟电池,首发车型已经确定。多少出人意料的是,不是任何一家新势力,而是极氪。旗下豪华猎装轿跑极氪001、即将上市的全球首款原生纯电豪华MPV极氪009,成了麒麟电池首秀的

“万亿宁王”的掌上明珠,最新落地进展来了。集宁德时代最先进技术于一身的麒麟电池,首发车型已经确定。

多少出人意料的是,不是任何一家新势力,而是极氪。旗下豪华猎装轿跑极氪001、即将上市的全球首款原生纯电豪华MPV极氪009,成了麒麟电池首秀的平台。

这是极氪最新引发热议的事件,也是极氪科技一面不断被感知的表现之一。

种种迹象正在表明,在车辆工程上做到极致的极氪,正在科技智能化一面疯狂拉高上限。

麒麟?最新电池王者

麒麟电池是什么?

最直观的理解,谁先用上了麒麟电池,谁的电动车就可能最先突破1000公里续航大关。

无论是特斯拉的4680大圆柱电池,还是比亚迪的CTB技术,核心都是在电池化学体系突破前,通过结构设计扩大电池容量,来缓解里程焦虑。

而麒麟电池的CTP技术,把系统集成度、安全性、能量密度做到了极致。体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,将会是市面上能量密度最高的量产电池包。

市面上能量密度最高的量产电池包,麒麟是怎么做到的?

首先是在整个电池包结构上扩容。

从整包空间来看,麒麟电池采用的电芯倒置结构给电芯多留了6%的空间。电芯倒置排列之后,麒麟电池组让失控排气和底部球击空间共用,把电池排气和安全空间做到了一体。

电芯更密集的同时,电池包结构的设计,也将原先占据大量空间的支撑、冷却、隔热、缓冲等等集成起来——多功能弹性夹层。

夹层内还搭建了微米桥连接装置,可以配合电芯在充放电的过程中产生的轻微形变而进行自由伸缩。

另外,麒麟电池还重构了水冷系统,置于电芯与电芯之间,紧贴电芯大面,使换热面积扩大4倍,电芯控温时间缩短至原来的一半。目前宁德时代官方宣传麒麟电池可支持5分钟快速速热启动及10分钟快充至80%。

极氪搭载麒麟后,能带来怎样的不同?

首先是续航。极氪001搭载麒麟电池之后,续航能够突破1000公里。配合国内越发完善的充能补能设施,大大缓解了用户担心的里程焦虑问题。

其次是安全性。CTP电池,由于和底盘高度集成,本身作为功能件的同时作为结构件,参与车身受力传力。这使得极氪001和极氪009在车身结构强度、碰撞安全性上可以进一步提升。

最后,麒麟电池更加集成化、接口更清晰的BMS系统,使极氪在线控底盘、能源方案上更加优化,在“纯电智能”这个品类上更加纯粹。

值得关注的是,从极氪一系列的布局来看,就可以推断出,在其成立之初就在底层架构、智能化功能中预埋好科技基础了。那么究竟电动化和智能化实现了怎样的集成式提升?

极氪,科技?

“极氪成为麒麟电池的全球量产首发的品牌”这一事件一经宣布就备受关注。其实也跟极氪品牌紧密相关。

极氪隶属于吉利控股集团,大家本来认为这是一个老牌车企转型求生的故事。

结果,人家极氪完全以一个追求智能化、数字化、数据驱动的智慧出行科技公司的品牌形象在公众面前亮相。

而且自交付以来,极氪的操作也越来越“极客”,越来越“会”。

前不久极氪宣布未交付的极氪001座舱将全面升级为高通8155芯片。更出人意料的是,极氪官方宣布将为所有已交付的老车主免费升级8155芯片。

从技术角度来看,更换8155芯片,除了硬件层面的支持极氪已经提前预埋,而且还伴随着车机系统的升级。

这说明极氪的SEA浩瀚架构,在立项设计之初,就已经瞄准高阶智能化功能,同时还具有“智能汽车”区别于传统汽车的核心能力之一:持续不断的OTA。

从持续运营、快速反馈用户需求的本身行为来看,极氪也的确具备智慧出行科技公司的要素。

而在今年6月,极氪X时空道宇•蓝星1-6号的成功发射及入轨,也使极氪成为中国唯一拥有“天地一体化”布局的高端智能纯电品牌。

天地一体化高精时空信息系统,能够结合本身的SEA浩瀚架构,将高精定位、遥感AI等功能融入极氪未来的智能驾驶方案里。

这种种现象透露出,极氪正在高速展现出科技的一面。

之前极氪品牌一直以操控、机械素质见长,底层SEA浩瀚架构成了多家选择,也更多被理解为“车辆工程”的实力被认可。

实际上,无论是现款极氪001,还是即将上市的极氪009,科技一面的“强悍”早已被SEA浩瀚架构写在了基因里。

投入200亿研发的SEA浩瀚架构,可以实现从A级车到F+级车的全尺寸覆盖,满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车及未来出行车辆等全部造型需求。

同时,SEA浩瀚架构对核心电驱技术的管理也不只停留在车端,它将电能、热能和电池的健康管理综合起来,通过对车辆状态、电池状态以及驾驶环境、驾驶风格,甚至是道路交通情况等多维度的大数据云端汇集处理,最大程度精准还原真实续航里程。

在智能方面,SEA浩瀚架构集成了SEA OS整车智能开发系统。区别于常见的普通车机系统,SEA OS是一套完整的开发系统,以三域融合到中央集成的电子电气架构为基础,通过硬件软件化、软件算法、云计算以及应用场景,形成一套完整的开发系统。

比如最新的ZEEKR OS 3.0版本更新中,涉及25个ECU单元,新增了29项功能,204项功能优化。增加LKA车道保持辅助功能、全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能、ADB自适应远光灯(含智能分区照明)功能。

能够支撑起这样持续OTA的能力,以及连接软件算法和硬件智行机构的关键,就是SEA OS。

这也是所谓极氪“科技”最底层的核心体现。

最大的智能化红利被谁吃掉?

智能化的红利,既指在汽车工业全面向AI、数据驱动转型过程中,企业的产品力、营收利润等等。

但更核心的含义,是对智能汽车未来发展模式、技术路线、标准定义的话语权。

8月,极氪在仅有极氪001在售的情况下,实现单月7166辆交付。

交付开启不满一年,而且售价超过30万区间的条件下实现这样的成绩,极氪已然成为国内新能源汽车行业中瞩目的新玩家。

为什么极氪能被认可?

操控、运动、设计等等因素当然都是原因,但越来越被感知到的是,科技。

极氪拿出了一个完全面向电动化、智能化的平台,才能让极氪在整车设计、驾控体验、智能化体验上完全发挥出超越传统汽车的优势。

极氪既不是新势力,也不是老牌车企转型求生,而是走出了第三赛道的模式。

它既不是新势力不得不以算法、软件弥补工程化经验,也不同于老牌车企谨小慎微的转型。

在这个模式下,极氪依托吉利控股集团30多年的深厚积累,就能把核心竞争力构建放在科技实力、和持续运营能力上。

而在科技竞争力的构建上,极氪首先站稳的是智能汽车的基本盘:纯电智能架构——SEA浩瀚架构。

这也让极氪拥有更加广阔的智能汽车合作生态的同时,还牢牢把握住自己的“灵魂”。

所以智能车的最大红利,究竟是被以智能化算法、软件能力立身的新势力一方吃掉,还是被极氪这样的”第三赛道”玩家吃掉?

结局未明,但极氪选了一条更难的路,一条在车辆工程和科技智能化上双线冲刺的路,可能也是吃掉最大红利最明确的路。

新能源转型也好,智能化变革也罢。车的出发点是一辆车,归宿还是一辆车,车本身基础决定了起点,科技智能化带来上限。而极氪拥有了高起点,目前也在不断带来新上限。

相关资讯

明天宁德起飞!!!宁德时代将为美国储能项目提供电池

宁德时代储能产品也迈开出海步伐,近期接连签下北美储能项目大单。10月18日,宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC达成协议,为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。资料显示,Gemini

电动汽车要降价?宁德时代钠离子电池明年量产:性能比锂电池更强

7月11日消息,宁德时代在互动平台回复投资者问题时表示,公司已经发布了钠离子电池,正致力于推进产品在2023年实现产业化。如果顺利的话,明年就有机会看到搭载钠离子电池的电动汽车,而售价也有望进一步降低。(图源:互动易平台)据官方介绍,宁德时

比亚迪刀片电池不如宁德时代811电池?真相到底是什么?

【能源人都在看,点击右上角加"关注"】北极星储能网讯:电池先进是肯定的,如何通过产品将其价值进一步放大是关键。(来源:微信公众号“汽车公社” ID:iAUTO2010 作者:冯金刚)传闻已久的比亚迪刀片电池终于露出了冰山一角。日前,工信部公

东风股份:锂电池隔膜产品主要用于比亚迪刀片电池和储能,新增产能将主要供给比亚迪、宁德时代等企业

东风股份10月19日接受机构调研时表示,产能方面,目前,湖南一期基地全面达产,江苏盐城一期基地预计于2022年四季度全面达产。当前产线24小时不停机运转确保订单交付,现有产能处于满产满销状态,博盛新材料当前产能、建设产能、规划产能都已被下游

给燃油车“判死刑”!宁德时代发布麒麟电池:进入续航1000km时代

6月23日下午消息,宁德时代(CATL)正式发布了CTP3.0麒麟电池。麒麟电池是通过宁德时代第三代CTP(Cell To Pack 高效成组)技术打造而来,在电池安全性、能量密度及体积利用率等方面进一步提升,可使纯电动汽车轻松实现1000

商丘最新规划:适时引进宁德时代动力电池(商丘)生产基地项目

【大河财立方消息】日前,商丘市人民政府印发《商丘市“十四五”战略性新兴产业和未来产业发展规划》。| 发展目标《规划》明确,到2025年,力争全市新兴产业和未来产业主营业务收入达到4500亿元,实现增加值600亿元左右,年均增速达10%以上。

宁德时代官宣明年量产的麒麟电池,到底是一种什么技术?

实习记者 王月伦记者 庄键 周姝祺宁德时代(300750.SZ)的麒麟电池终于揭开面纱。6月23日,宁德时代正式发布第三代CTP(Cell To Pack)技术,同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。理想汽车(02015.

续航一千公里无压力!宁德时代透露:明年很多车型要用麒麟电池

7月21日消息,在2022世界动力电池大会上,宁德时代董事长曾毓群表示,近期宁德时代发布的麒麟电池,能够实现1000公里的续航,同时明年预计有很多新车将搭载这一款电池。据了解,麒麟电池于6月底发布,采用了第三代CTP技术,体积利用率突破72

再接储能大单!宁德时代将为美国光储项目Gemini独家供应电池

宁德时代储能产品也迈开出海步伐,近期接连签下北美储能项目大单。10月18日,宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC达成协议,为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。资料显示,Gemini

宁德时代签约美国Primergy,为12亿美元项目独家供应电池

【大河财立方消息】10月18日消息,宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC (Primergy)达成协议,为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。Gemini项目位于内达华州拉斯维加斯附

全球动力电池企业排名出炉!宁德时代连续五年登顶世界第一

澎湃新闻记者 秦艺逍2月7日,韩国市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜。2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高

抢宁德时代生意!LG新能源将向丰田出售电池:市占率有望提升

10月17日消息,近日,据财联社报道,LG新能源目前正在与丰田公司进行谈判。若谈判成功,那么LG新能源将为丰田的电动汽车供应动力电池。按照目前的情况来看,双方有望年内达成这一协议。据小雷了解,LG新能源是目前全球第二大动力电池供应商,市占率

比三元锂更便宜!宁德时代新型M3P电池已量产:汽车要开始降价

7月22日消息,据财联社报道,在世界动力电池大会上,宁德时代首席科学家吴凯发言表示,公司研发的M3P电池已经量产,最快明年就能推向市场并在新款电动汽车上得到应用。这款电池的能量密度高于磷酸铁锂,但成本比三元锂更低,有助于促进电动汽车降价。(

深度报告:比亚迪VS宁德时代,谁是新能源车电池王者?|车东西内参

比亚迪和宁德时代是国内新能源汽车的两大巨头。2021年,比亚迪的新能源汽车销量全国第一,国内动力电池装机量位列第二,成立弗迪电池开启动力电池外供业务,在新能源汽车全产业链布局形成了显著的协同效应;宁德时代的国内动力电池装机量以52%的市占率

宁德时代最好的电池,给他了

“万亿宁王”的掌上明珠,最新落地进展来了。集宁德时代最先进技术于一身的麒麟电池,首发车型已经确定。多少出人意料的是,不是任何一家新势力,而是极氪。旗下豪华猎装轿跑极氪001、即将上市的全球首款原生纯电豪华MPV极氪009,成了麒麟电池首秀的

友情链接

网址导航 SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈里奥·梅西球迷网红水河第一湾资讯网林俊杰歌迷网电脑组装教程网金秀瑶浴官网崇左石林旅游网鄂州新闻头条网广州白云山资讯网今日渭南早茶文化网今日驻马店美术艺考培训网长白山旅游攻略天龙八部之乔峰传电影网蛟龙果水果网
宁德时代A股-宁德时代电池、宁德时代锂电池、宁德时代锂电池批发价格、宁德时代股吧、宁德时代300750东方财富股吧、宁德时代股票价格行情、宁德时代上市公司股票、宁德时代股票今日股市资讯网。
宁德时代A股 wuwawuwa.cn ©2022-2028版权所有